线束包扎设计

线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、预防打搅、降低噪声、粉饰表面的作用,普遍依据处事环境和空间大小制定以下包扎设计方案。

发动机线束处事环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。

前舱线处事环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎。

仪表线处事空间较小,情况相对较好,可用胶带全缠或花缠。

门线和顶篷线处事空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。

底盘线因与车体接触部位较多,因此用波纹管包扎预防线束磨损。

包扎用原材料的性能分析

1.波纹管

在线束包扎中普遍占到60%左右,以至更多。重要的特性即是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质普遍分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但是PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。

2.PVC管

PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管重要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高,一般在80℃以下。

3.胶带

胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中普遍占到30%左右。线束用胶带普遍分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好;耐温在80℃左右,降噪性不好,价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最佳,耐温在105℃左右;布基胶带的耐磨性最好,耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好,价格昂贵。