轿车电线束的功用要求也越来越高。轿车连接端子在轿车线束和整车电气系统中占有重要的方位,所以把握端子的特征特性和运用要求,对提高轿车电线束有重要的效果。

然而在端子的运用中,最重要也是最简略出问题的一环,正是电线和插头或插座之间耐久的联接。在车用电线束中大部分端子和电线的耐久联接,都是经过压接来完结的。经过分析端子在压接中详细的功用要求和影响端子压接的几个要素,提出了改进压接功用的办法。

压接是轿车线束出产中非常重要的工序,它是电线和插头或插座之间一种有用而可靠的导体联接器办法。

压接是将原材料(端子、导线和密封圈)经过压接模的钳口把铜线和端子结合在一起,出产成线束部件(电路)的重要工序

压接质量的好坏首要从3个方面确认:①具有超卓的机械功用;②具有超卓的电功用;③具有超卓的物理功用。

端子压线的拉脱力(机械功用经过端子一导线拉脱力来丈量)。

汽车线束检测注意事项:

1、裁线是否符合要求

检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。

2、检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪的时候不能划到芯线。

3、剥外皮是否整齐

检查剥皮口是不是整齐,剥皮的尺寸对不对,不能剥伤编组丝以及芯线剥伤,有没有剥断铜丝;在半剥的时候绝缘体一定不能脱落。

4、收缩套管尺寸是否对

仔细检查收缩管的型号以及尺寸是不是正确。

5、预备焊锡温度是否合适

检查锡炉的温度对不对;在预备焊锡之前要把芯线和铜丝整理好,检查有没有弯曲、分叉和打折的情况。

机械的评测手法是做拉力试验。做拉力查验的样品应当是在绝缘压接不压接的情况下查验。

在双线压接的拉力查验时,应选择截面小的一根进行拉力试验。多线压接查验时,比较多线压接端子两头电线的截面,选择最小的一根固定在拉力仪的夹紧设备上。在多线压接端子的另一边比较电线的截面,选择电线中截面最小的一根线作为被拉的一根固定在拉力仪另一边的夹紧设备上。